自動普通2輪免許取得に挑戦（限定解除）6限目（補習1回目）
前回のみきわめで散々な結果で少々落ち込んでます(._.)
PCX125で妄想MTで練習してました(笑)
さて補習の結果は...
6限目（補習1回目）
いつもの試乗前点検をして、早速講習スタートと思いきや
急制動で聞きたいことがあったので教官に指導してもらいました！
4輪と違って教官とマンツーマン指導ではないので、
疑問点は自発的に聞かないと無駄な講習になってしまいます💦
さて疑問も解けたところで早速GO🏍
みきわめなので、ウインカーや目視確認なども気を付けながら
走行します
障害物、車線変更はなんなくこなし、踏切の一時停止。
発進時の後方確認は確実に👀
坂道発進もやや下がることはあるが、エンストすることなく
走行できるようになりました👏
続いてS字ですがここは時間制限がないので自分のペースで
走行して自分を落ち着かせます👌
1本橋はもう落下することはないので心配はしてないです。
もし卒検で1本橋を落下してたら他がボロボロになってると思います(笑)
そして問題のクランク、何度もイメトレをしていたので
なんとか通過できました。
個人的には、クラッチを切った状態で侵入して曲がり切ったところで
これで安定して通過できました。
当校は急制動のコースがU字みたいになっているので
3速に入れる位置について迷いがありました
①、コーナーを2速で侵入して直線で3速に上げる
②、コーナーを3速で侵入してそのまま加速
問答無用で②と言われました。
実際、教官の後ろに乗せられて②で走行しましたが
余裕で40ｋｍ/ｈが出てました💦
タンデムで出るなら、1人なら余裕でしょみたいなドヤ顔されました(笑)
自分の中の迷いがなくなったのはうれしかったです。
そんなテンションでスラロームに入ったら、パイロンぶつけました💦
調子に乗り過ぎました(;^ω^)
なんだかんだであっという間に時間が過ぎてしまい
講習が終了しました(; ･`д･´)
卒検か補習か
果たしてみきわめの結果は...
一応教官からは卒検を受けるか、再度補習にするか
選択肢がもらえるまで成長できました。
ただ自分的にはまだまだなのでもう1回補習を受けて
卒検に臨もうと思います(*^-^*)
ユナイテッド・スーパーマーケット・ホールディングスより優待品到着(^^♪
株主優待品が到着した会社
コード：3222
銘柄：ユナイテッド・スーパーマーケット・ホールディングス株式会社
関東地方でスーパーを展開しているマルエツ、カスミ、マックスバリュ関東の
持株会社です。
優待獲得基準
| 優待回数 | 2回/年 | 権利確定月 | ２月・8月 |
| 1株あたりの配当 | 18円 | 優待の価値 | 2,000円相当（2回） |
| 配当利回り | 1.69% | 優待利回り | 3.75% |
| 株価 | 1,066円 | 優待獲得最低取得額 | 106,600円 |
※22年6月24日現在
優待品リスト
1.優待券（1枚100円相当）
2.お米
3.横須賀海軍カレー
4.繁盛店ラーメン
5.はちみつ梅干し
6.小豆島そうめん
持株数に応じて優待品が増加します
| 持株数/優待品 | 1.優待券 | 2.お米 | 3.横須賀海軍カレー | 4.繁盛店ラーメン | 5.はちみつ梅干し | 6.小豆島そうめん |
| 100株 | 3,000円相当 | 2ｋｇ | 5袋 | ８食 | 300ｇ | 1ｋｇ |
| 500株 | 6,000円相当 | 2ｋｇ | 5袋 | 8食 | 300ｇ | 1ｋｇ |
| 1,000株 | 10,000円相当 | 5ｋｇ | 12袋 | 20食 | 900ｇ | 2.85ｋｇ |
| 2,000株 | 15,000円相当 | 5ｋｇ | 12袋 | 20食 | 900ｇ | 2.85ｋｇ |
| 3,000株 | 18,000円相当 | 5ｋｇ | 12袋 | 20食 | 900ｇ | 2.85ｋｇ |
| 5,000株 | 30,000円相当 | 5ｋｇ | 12袋 | 20食 | 900ｇ | 2.85ｋｇ |
優待券以外の商品は増加率が悪いですね💦
近くに店舗があれば優待券はお得かもしれませんが
僕みたいな投資家は500株でもきついです💦
株主優待品
前回に引き続き繁盛店ラーメンにしました🍜
とてもおいしかったのでリピーターです(^^♪
できれば実店舗に伺って食してみたいです( ^^) _U~~
優待品は配当金と違った喜びが感じられるのでうれしいです!(^^)!
優待改悪の流れがあるのでちょっと心配です⤵
自動普通2輪免許取得に挑戦（限定解除）４限目～5限目
自動車学校に通ってからMT2輪の楽しさにハマりつつ
難しいなーと痛感しています💦
早いもので本日が最終日となってしまいました(;^ω^)
2時間通しで見きわめに挑戦します！
4限目講習
さて恒例の試乗前点検を実施して、講習がスタートします🏍
1～3限目ですべての課題を走行しているので
検定コースを想定して練習します。
自動車と交わりながら走行するので優先道路等の
考慮をして走行しなければいけないので大変でした💦
1速まで落として停止しますが、発進の際に念のため
1速かを確認していたら、
教官から「検定はふらつきと判断されるからやめた方がいい」と言われ
マジかー💦なかなか厳しいなー💦思いながら
気を取り直して障害物、車線変更をなんなくこなしたつもりが
ウインカー付けっぱなし(笑)
普段絶対ありえない凡ミス(;^ω^)
検定コースの練習なのに緊張してたのかな(._.)
クランクも散々な結果で4限目終了( ;∀;)
10分休憩してみきわめに調整します！
5限目（みきわめ）
4限目散々な結果でみきわめスタート🏍
内容は4限目と同じで検定コースを走行します
本番に弱いタイプの人間はやらかします💦
コース間違えました(; ･`д･´)
検定ではないのでそこまで問題ではないと思うのですが
精神的ダメージが...
そしてさらにやらかします
急停止後のスラロームでクラッシュしました( ﾟДﾟ)
原因は急停止後に1速にしたつもりが、2速になっていて
スラロームを3速で侵入してしまい、速度が速くパイロンと合体(._.)
補習確定と確信しました👏
5時限目も終了して教官から言われる前に
自分から「追加で講習したいです」と言いました。
ということで、みきわめ不合格( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
講習5時間では厳しいよなと自分に言い聞かせ
自分を慰めてましたΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ
自動普通2輪免許取得に挑戦（限定解除）3限目
さて、入校そうそうに自信を無くしかけてますが
2時間練習した成果を見せてやると自分に言い聞かせ
3限目に挑戦してきました👍
３限目講習
まずは、いつもの試乗前点検。
マジメにちゃんとやります👌
バイクに跨ぎエンジンONで発車して外周を軽く流して前回の復習💦
S字→1本橋→クランクで走行ですが、やはりクランクを失敗⤵
完全にクランクに苦手意識をもってしまった💦
気を取り直して今日の課題練習🏍
課題走行
速度40ｋｍ/ｈ 急停止区間11ｍ（湿潤時14ｍ）
3速まで使って加速します。
なかなか40ｋｍ/ｈまで速度が出ず、目測38ｋｍ/ｈぐらい
停止は区間内で止まれているので、なんとかなりそうε-(´∀｀*)ﾎｯ
パイロンをかわしながら8秒以内に通過します。
2速で走行します。
走行ラインを意識して
アクセルのON、OFFのタイミングに気を付けて走行。
ここもなんとか練習をこなせばクリアできる感触があり安心しました。
これはユーチューブで何度か視聴して予習バッチリなので
余裕でしょ...っと思ったらエンスト祭りが開催されました(笑)
全然坂道から脱出できず笑えてきました(笑)
問題はクラッチをつなぐのが早いためでした。
半クラで坂道を上がるようにしたらクリアできました。
今後の課題
やはり普段からバイクに乗っているので、走行については
ある程度いけてるかなって思ってます。
クラッチを使う低速走行が全然ダメですが
最大の問題点はコースを覚えていないということです。
バイクの操作に集中しなければいけないのに、
次って右折？左折？とかムダなことに意識を持ってかれるので
下手くそがさらに下手くそになりますね(._.)
がんばってコース覚えます！
もう3時間消化してしまった💦あと2時間(;^ω^)
日本郵政株式会社より配当金
自動普通2輪免許取得に挑戦（限定解除）2限目
さて昨日に1限目を終えて全身筋肉痛になってました(笑)
相当カラダに力が入っていたみたい(笑)
この調子で2限目の頑張ってきました🏍
2限目講習
1限目に引き続き試乗前点検を終えて講習開始！
サイドスタンドを引いてから乗車、ミラーを合わせて
エンジンを掛ける。
呪文のように覚えます(笑)
乗車する際に右足が地面につくと減点対象みたいです💦
普段PCXに乗っているので無意識についてしまう💦
気を付けなければ( ;∀;)
気を取り直して1速に入れて、右ウインカー
後方確認して発車🏍
まずはウォーミングアップで外周を走行
課題走行
ここから課題走行のS字
S字はアクセル操作だけで走行できるので
無難に走行できましたε-(´∀｀*)ﾎｯ
続いて１本橋
長さ15ｍ幅30ｃｍ高さ5ｃｍを7秒以上で通過します
停止線で停止して後方確認して発進
1本橋に上るのに若干の坂あるので発進はやや勢いよくして
あとはクラッチとリアブレーキで速度を調整して走行します
７秒ってこんなに長いの？って思うぐらい時間が進まない(笑)
一応7.1秒で渡れました!(^^)!
スクータータイプのバイクより安定感は高いので
バランスは取りやすいです。ニーグリップの効果絶大！
そしてクランクに突入！
クランクは絶望的に下手くそでした⤵
初転倒頂きました(´；ω；`)ｳｩｩ
原因は速度を抑えるために突発的に前輪ブレーキをかけてしまい
バランスを崩してしまいました⤵
なんだかんだしているうちにあっという間に
時間になってしまい2限目の終了を迎えました。
今後の課題
やはりクラッチ操作がまだまだ不慣れなので講習で積極的にギアの
上げ下げをして慣れていきたいですね。
あとはリアブレーキですね。意識して右足を動かさないと
忘れてしまうので意識して使っていきたいですね。
・・・ということでPCXエアーMT仕様で通勤したいと思います(笑)
5時限で卒業ってムリなんじゃない(; ･`д･´)
自動普通2輪免許取得に挑戦（限定解除）入校～1限目
昨年に通勤用にPCX125を購入して通勤で乗り始めて
バイクの楽しさを思い出してしまい
AT車は楽でいいんのですが、物足りなさも感じてしまいます。
MT車も乗りたいと思い始めた今日この頃...
自分にはＭＴ免許がないので取得するところからスタート！
限定解除
今から15年程前にビッグスクーターが大流行して
その時に自分も乗りたくて自動車学校に通ってました🏍
ちゃんと卒業して免許も取得できたのですが
取得した免許は「普通自動2輪はAT車に限る」💦
今思えば、なぜＡＴ限定にしたのか💦
まー考えてもしょうがないので最寄りの自動車学校へ入校手続きし
入校してきました。
金額64000円ほどで最速実技5時間で卒業できるみたいです。
自動車学校によると思いますが、「安心パック」的なプランもあって
補習金額がかからないみたい。
プラス2万円・・・高いので自分は入りませんでした。
入校初日
土曜日の昼過ぎより入校開始。
この時期は繁忙期でもなさそうなので安心してましたが
そこそこ混んでました💦
簡単なアンケート、写真撮影、視力検査をしました。
1時間ほどで入校は完了しました。
久々に緊張してしまった(笑)
技能講習1限目
早速、翌週に予約を入れれたので緊張の1限目
まずは、肘、膝、胸にプロテクターを装着してバイクの操作説明
試乗前点検・・・キーを回してライト、ウインカー左右、ブレーキランプの
点滅確認👀
つづいてＭＴの操作の説明をしてもらってからの転倒してバイクを
起こす作業
ホント重たいです⤵
ここまできてやっとバイクに乗れます🏍
思ったより乗りやすいくてちょっと安心しました。
外周回りながらギア操作の練習しながら
Ｓ字、クランクを走行します
ここで不安が的中してしまいます⤵
ＡＴ車は左手レバーは後輪ブレーキなので
とっさにブレーキをかけるときにクラッチを握ってしまい
プチパニックになりました(笑)
そんなこんなであっという間に1限目が終了してしまった( ;∀;)
果たした残り4時限で卒業できるのだろうか・・・
技能の練習は自動車学校でしかできないから
与えられえた時間内で頑張るしかない！
